业务转型的各类风险损失内容（下）

(4)人力资源风险损失。由于现代物流的技术含量高，因此人力资源风险在转型过程中影响较大，共包括四个单风险因素。①缺乏技术人员的损失。包括由于缺乏技术人员造成服务质量下降而带来的损失、聘用新的技术人员所支付的超额费用以及培训技术人员的支出费用。②原有技术利用程度差造成的损失有原有技术人员的浪费。具体包括原有技术人员从事非技术专业工作所造成的人才资源浪费，其损失表现是原有技术人员领取的工资超出现从事的工作应领取工资的差额。③掌握新技术速度慢造成的损失包括为提高员工技术水平而进行培训的支出，由于不熟悉新行业的生产技术使企业整体生产率下降而造成的损失等。④开发新市场困难大的损失不易直接估计，只能通过与转型前相比较的方法间接推算，如在新行业开发新服务品种的周期是否延长，是否影响了企业抓住满足市场新需求的机遇，在此分析的基础上预测推断损失额。

(5)物流技术工具风险损失。包括下列损失因素:物流技术工具的购买成本，物流新技术与现有工具技术衔接改造支出，软件升级费用，企业物流信息系统建设开支等。

(6)资金筹集风险损失。资金风险损失主要包括资金成本高造成的过重的还本付息负担损失、汇率及利率变化损失和固定资产处置不当损失。造成资金成本高的具体风险因素包括资金来源少、资金筹集量少、资金成本高和资金提供者的信誉低等。为了使转型能够顺利进行，企业可能吸收一些高成本资金，却给转型后的企业带来了沉重的利息负担。其损失值为实际资金成本与平均资金成本之差。汇率及利率变化带来的风险损失是指当汇率下降、上升时，带来风险损失。

(7)政策法律风险损失。转型的政策法律风险可以涉及项目全过程，风险损失主要表现为国家禁止经营转型方向产业，或者提高该产业的税收，主要包括税率变化造成的损失、政府对行业的管理造成企业的管理成本上升和物流服务价格的控制导致企业赢利能力的间接损失。

(8)宏观环境风险损失。企业转型风险主要包括工业环境风险和经济环境风险。工业环境风险主要包括能源供应变动造成的损失、信息通信设备可靠性造成的物流信息系统运行故障损失和运输价格变动导致收人的变化。资源供应不足和运输紧张的风险损失主要表现为由于缺少动力和交通设施建设而造成的停工损失、违约罚款损失等，这些损失可直接根据上述实际费用金额进行汇总。

根据以上各风险因素损失构成，计算出转型风险的实际损失值。由于风险损失是在转型项目进行前为了正确进行转型决策而做的分析，因此并不能得到实际损失值，只能得到期望损失值，也就是考虑风险发生概率情况下的损失值。