国内的物流绩效评价指标研究现状

在我国，由于物流企业尚处于起步阶段，大部分企业的经营管理过程还未形成一个完善的体系，因此对物流企业的绩效评价研究也处于探索阶段。

丁立言、张铎等人将物流看作了一个系统，以系统的思维建立了一个更综合的物流绩效评价指标体系，通过按物流系统的横向结构对指标进行划分，形成了一种具有关系型层次结构的评价指标体系，但此指标体系尚不完善，并不能有效地考核企业的经营业绩。

孙宏岭、戚世均等人把整个物流过程分解成了多项物流活动，主要包括运输、存货、客户服务、物流过程成本等。其中运输活动指标包括运输费用、准时运输率等运输过程相关指标。存货过程考虑仓储利用率、仓储服务水平、存储能力三方面，评价指标包括设备和空间利用率、库存实际周转率以及仓储中存在的货物损失等相关指标。客户服务指标从对客户的重视程度、对客户需求的满足情况等方面进行评价。物流成本相关考核指标包括获得单位销售量的成本等内容。这种按照物流活动过程进行评价的方法能够比较合理地划分物流过程，操作过程比较清晰与明确，但是由于缺少系统性思维，导致其只能对企业的各个部门、各个单位进行相对绩效的考核，无法获得全面的评价结果。

曹坤认为物流企业绩效评价不应局限于对物流企业的采购、运输和仓储等过程的评价，还应该涉及物流企业的发展潜力和企业规模等方面。他在建立绩效评价体系时充分考虑了企业运营的效益与成本等内容。

张李渊在建立物流绩效评价体系时，从物流企业的经营业绩、物流过程的运作水平、客户服务质量以及物流企业的未来发展四个方面对其影响指标进行了分析和选择。

吉鸿荣根据物流企业的类型与各自特点，采用了一种模块化的方法，建立了一种能够根据不同物流企业的现实情况来选择性增减指标体系维数的灵活性物流绩效评价指标体系。

徐霄红从循环物流的功能要素出发，从运输配送过程、包装与仓储过程、流通加工过程、逆向物流与废弃物流、综合及其他等五个方面构建了循环物流统计指标体系。

王雅璨等构建了包含四个层次的循环物流系统评价体系，在系统层上将循环物流系统绩效分为经济效益、资源利用效益和环境效益三个方面，并在状态层和变量层上做了进一步评价。

综合文献进行考虑，可以发现，尽管大量文献都对物流绩效评价体系进行了研究与探讨，但对其研究也仍处于初级阶段。在物流绩效评价的研究中，大部分文献是从物流运作性能和物流服务能力的角度进行考核，而忽视了对物流的发生成本、物流的长期经济效益以及物流企业的发展潜力的考量。即使一些研究开始全面考虑其影响因素，并试图考虑财务指标、物流活动、客户服务等因素，但很少有文献能综合考虑这几类指标。而且对物流绩效评价过程还没有形成一个系统的、全面的、统一的定义，在评价指标的选取过程中，也没有形成一套统一的基本指导原则，导致专家学者在建立物流绩效指标体系的过程中可能因为选取不同的侧重点而忽视了其他重要的影响因素。

在有关物流系统的绩效评价研究中，主要有两个关键问题，其一是建立合理的绩效评价指标体系，属于定性研究;其二是寻求有效的绩效评价技术和方法，属于定量研究。目前的研究大多属于前者。它们大多从物流的系统功能出发，提出的各项指标主要体现了物流系统的运行效果和服务水平，即物流活动的经济效益;少有研究从物流系统的特性出发，从经济效益、社会效益、环境效益的层面建立起较为全面的物流评价指标体系。事实上，物流的相关绩效评价不仅要考察一般意义上的物流绩效指标，也要考虑物流活动中对资源的循环利用和环境保护等因素的核算。此外，针对物流网络的绩效评价模型和分析方法，相关定性研究还非常少见。值得一提的是，受物流活动的复杂性及人类思维的模糊性影响，评价者通常很难为每个属性指标赋予一个确定的数值，一般情况下只能给出一个取值范围，于是属性值常以区间数的形式体现。同时指标权重的未知性也对绩效评价模型在不确定评价环境下的表现提出了更高的要求，有待进一步研究。